Hybrid-Boom-Schlepplift für Artikulierbare ODM OSHA-zertifiziert

Hybrid Boom Lift Mega Yacht Trockendock und Marine Werft Plattform

Umfassender Überblick über die Maschinen

Die Umrüstung einer Millionen-Dollar-Megayacht oder die Wartung eines riesigen Schiffes in einem Trockendock stellt ein einzigartiges geometrisches Rätsel dar.stark geneigte Betonbecken mit schweren Ketten und StützblöckenStandard-Rechtecklifte können nicht biegen, um der Krümmung eines Rumpfes zu folgen, während grundlegende Gelenklifte nicht tief in die eingebauten Hohlräume eines Bugs gelangen können.Die Telandor-Zug-Gelenkt-Teleskop-Boom-Lift beseitigt diesen Kompromiss vollständigDurch die meisterhafte Verbindung eines mehrstützigen Unterarms mit einem gleitenden Teleskop-Oberbaum,Diese hybride Plattform bietet die ultimative Kombination aus räumlicher Flexibilität und genauer Positionierung für Schiffstechniker..

Diese fortschrittliche Technik führt zu einer beispiellosen Betriebsfreiheit in der Werft.Die Betreiber können die Gelenkverbindungen verwenden, um den Sprung auf und über hoch aufragende Staffelwerke oder hervorstehende Stabilisatoren zu hebenSobald das primäre Hindernis beseitigt ist, gleitet der Teleskop abwärts.so dass der Maler oder Schweißer den Korb direkt in enge Rumpfvertiefungen gleiten oder perfekt gegen ein gekrümmtes Mega-Yacht-Außenbereich schieben kannDiese Doppelwirkungsfähigkeit macht es zum unbestrittenen Champion für die Schiffsreparatur und -polierung.

Neben der Überlegenheit in der Luft, ist die Maschine durch ein hoch effizientes Schleppchassis verankert, das perfekt für chaotische Werften geeignet ist.Damit Ihre Crew die Plattform an ein Standardfahrzeug anschließt und sich leicht um die Massenkrane bewegt.Der Aufzug, der mit einem hochwertigen elektrischen Batteriesystem angetrieben wird, arbeitet leise mit null Abgasemissionen und sorgt dafür, dass sich kein schwarzer Ruß auf frisch gestrichenen Rümpfen oder unberührten Teak-Yachtdecks absetzt.Inzwischen, die integrierten hydraulischen Außenklemmen greifen die schrägen Betonrutschen heftig und sorgen für ein felsenfestes Fundament.

CE-Zertifizierung gemäß Normen wie 98/37/EG, EN92-1:1991, EN292-2-1991/EN280, CE/UKCA,EN,CE ((2006/42/EG), EN 280-1,ANSI A92-Serie,OSHA,AS/NZS usw.

Unterschrift Hybride Innovationen

Kurve Hull Hybrid Geometrie Erleben Sie den Höhepunkt der Luftgeometrie.Während der obere Teleskopbereich sich geradeaus für die letzteEs handelt sich um zwei hochspezialisierte Maschinen, die zu einer Maschine zusammengebaut wurden.

Die perfekt ausbalancierte Anhänger-Fahrgestelle verfügt über straßengerechte Pneumatikreifen und integrierte Bremssysteme.Sie können diesen schweren Aufzug bequem mit einem Standard-Pickup-Truck um chaotische Schiffsanlagen schleppen., wodurch die Kosten für die Projektmobilisierung drastisch gesenkt werden.

Die Maschine verfügt über vier robuste hydraulische Ausgleichsbeine, die sich nach außen und nach unten entfalten.Sie passen sich unabhängig voneinander stark geneigten Betonrutschen und unebenem Gelände an, so daß die absolute Stabilität der Maschine bei maximaler Ausdehnung gewährleistet ist.

Soot-Free Marine Preservation ️ Dieser Aufzug, der von einer massiven Batterieanlage mit tiefem Zyklus angetrieben wird, arbeitet mit einem minimalen akustischen Fußabdruck und absolut keinen Abgase.Es ist die perfekte umweltbewusste Lösung für Küstenanlagen., um sicherzustellen, dass kein giftiger Ruß jemals einen teuren Mega-Yacht-Lack oder Teakdecking ruiniert.

Ihr vertrauenswürdiger weltweiter Produktionspartner

Der Erwerb von Hybrid-Flugmaschinen für hochwertige Schiffsaufbereitungen erfordert einen Produktionspartner mit einem einwandfreien Ingenieurspur.Unsere Unternehmensgruppe ist stolz als Vorreiterin der chinesischen Schwermaschinenindustrie., die sich umfassend auf den gesamten Lebenszyklus der Lagerkonstruktion, der Produktion von Telandor-Maschinen und des internationalen Exports spezialisiert hat.Mit einem jährlichen Umsatz von fast 300 Millionen Yuan, garantieren unsere immensen industriellen Fähigkeiten, dass Ihre Werftflotte mit absoluter Zuverlässigkeit arbeitet.

Die Kombination von Gelenk- und Teleskop-Hydraulik in einer einzigen Maschine erfordert eine Fertigung mit Null Toleranz. We utilize advanced robotic welding and aerospace-grade laser cutting to ensure that every sliding track and structural joint can endure decades of heavy commercial use in corrosive coastal environments.

Wir haben das komplexe Netz der internationalen Handelsvermittler vollständig eliminiert.Ihr Schifffahrtsunternehmen erwirbt eine Ausfuhrbescheinigung, Premium-Flugplattformen zu aggressiven Großhandelsmargen, die Ihren Werft ROI stark optimieren.

Die Sicherheit ist mechanisch erwiesen, niemals angenommen. Jeder Hybridlift unterliegt einem brutalen Testregime, einschließlich maximaler Teleskopverlängerungstests.Prüfungen zur Aufrechterhaltung des Drucks der Außenklemmen auf extrem schrägen Schichten, und Schleppgleichgewichtsprüfungen, um eine einwandfreie Leistung bei der Lieferung zum Dock zu gewährleisten.

Häufig gestellte Fragen

F: Was ist der Hauptvorteil, wenn sowohl die Funktion der Artikulation als auch die Funktion des Teleskops für die Schiffswartung zur Verfügung stehen?

A: Ein Gelenksprung biegt sich wie ein Ellbogen, um über das Gerüst des Trockendocks zu kommen, kann aber nicht geradeaus vorwärts drücken.Dieses Telandor-Hybridmodell macht beides: es beugt sich über das Hindernis, und dann geht die Spitze des Teleskops geradeaus, um das genaue Ziel auf dem Schiffsrumpf zu erreichen, was eine unvergleichliche Flexibilität bietet.

F: Kann ich diese Ausrüstung mit meinem Standard-Arbeitswagen durch die Werft schleppen?

A: Ja. Trotz des fortschrittlichen Hybrid-Booms ist das Fahrwerk intelligent ausgeglichen und leicht.so dass Sie es legal und sicher zwischen verschiedenen Trockendockbecken mit einem Standard-Nutzfahrzeug oder einem großen SUV transportieren können.

F: Wie handhaben die hydraulischen Aufriefer schräg verlaufende Schlupfbahnen?

A: Die Maschine ist speziell für extreme Pisten ausgelegt. Die robusten hydraulischen Ausgleichsbeine arbeiten unabhängig.die Abfahrtsbeine werden sich deutlich weiter erstrecken als die Auffahrtsbeine, wobei das Fahrwerk so lange angehoben wird, bis der mittlere Mast vollständig senkrecht und sicher zu heben ist.