Hydraulische Lager-Scherenhebebühne 500 kg für den Materialtransport

Schwere Dreirad-Scherelifte Autobahn-Infrastruktur und Mautplatz-Dienstleistungsplattform

Umfassender Betriebsüberblick

Die Instandhaltung von Kilometern kommunaler Straßen, Straßenschilder und Mautplatzinfrastruktur ist unglaublich anspruchsvoll.Die Schließung von Autobahngleisen, um einen riesigen Lkw zu parken und einen Standard-Schereliften abzuladen, schafft schreckliche Verkehrsengpässe.Der Dreirad-Scherelift definiert die Straßenwartung neu.Die Wartungskräfte können direkt entlang der Autobahn Schulter zu der Baustelle fahren und sofort erhöhen, wodurch die Notwendigkeit für getrennte Transportfahrzeuge vollständig beseitigt wird.
Diese spezialisierte Plattform wurde für die Realität der Straßeninfrastruktur entwickelt und bietet eine vertikale Reichweite von 6 bis 8 Metern mit einer erstaunlichen Nutzlastkapazität von 500 kg.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Im Gegensatz zu Standardliften, die bei geringer Kapazität aufsteigen, ist es nicht möglich, die Schlagkraft zu verringern.Diese riesige 500-kg-Schwelle ermöglicht es den Crewmitarbeitern, schwere Verkehrskameras und sperrige LED-Leuchten direkt an die Spitze zu bringen..
Das wichtigste Sicherheitsmerkmal für die Autobahngesellschaften ist das Aufriefersystem. Vor dem Heben setzen die Bediener vier unabhängige hydraulische Aufriefer ein.Ein felsenfestes Fundament.Dies gewährleistet, dass die Plattform beim Arbeiten auf 8 Metern Höhe in der Luft neben bewegtem Verkehr vollständig stabil bleibt.
CE-Zertifizierung gemäß Normen wie 98/37/EG, EN92-1:1991, EN292-2-1991/EN280, CE/UKCA,EN,CE ((2006/42/EG), EN 280-1,ANSI A92-Serie,OSHA,AS/NZS usw.

Innovationen in der Signaturtechnik

·Hochgeschwindigkeitsverkehr an der Straße ¢ Die Reisezeit zwischen den Meilensteinen der Autobahn wird drastisch verkürzt.Die motorisierte Dreiradbasis ermöglicht es den Beamten, die Maschine mit bequemer Geschwindigkeit über lange Strecken zu fahren, die Flachbett-Fahrzeuge vollständig ersetzen.
·Massive Traffic Gantry Nutzlast ⁠ Konzipiert für extreme Belastungen. Die halbtonnige Tragfähigkeit bietet leicht Platz für zwei bis drei Bediener gleichzeitig zusammen mit schweren Straßenbeleuchtungsanlagen,Schweißgeräte oder massive digitale Verkehrsschilder.
·Die integrierten hydraulischen Ausgleichsbeine passen sich unabhängig vom Gelände am Straßenrand an.Erweiterung des Fahrwegs und Neutralisierung der Gefahr eines Kipps auf schrägen Straßenschultern .
·Agile Traffic Weaving Die Motorradlenkerlenkung und das robuste Dreirad-Chassis ermöglichen ein sehr intuitives Manövrieren.Damit können die Besatzungen nahtlos durch schmale Mautbahnen und enge Baubarrieren navigieren..
 

Ihre Vorhut der globalen Infrastruktur

Für die Beschaffung schwerer kommunaler Geräte ist ein Hersteller mit nachgewiesener industrieller Tradition erforderlich.Unsere Produktionsgruppe hat sich zu einem der führenden Großunternehmen Chinas entwickelt., die sich auf den gesamten Lebenszyklus der Geräteproduktion spezialisiert hat, unterstützt durch einen Jahresumsatz von fast 300 Millionen Yuan,Wir verfügen über die fortschrittliche Ingenieurinfrastruktur, um Weltklasse-Plattformen zu liefern..
Mit fast 20 Jahren kontinuierlicher Innovation haben unsere Forschungs- und Entwicklungsteams die Integration von Fahrzeugmobilität mit hydraulischen Hubsystemen perfektioniert.Gewährleistung einer nahtlosen Leistung und langfristiger Haltbarkeit auf der Straße .
Durch eine direkte Partnerschaft mit unserer Fabrik erhalten Sie schwere kommunale Hebegeräte zu echten Großhandelspreisen,Sie können Ihre Projektrente erheblich steigern..
- Strenge Belastungstests im Freien Jeder Dreirad-Scherelifttest unterliegt brutalen Umweltprüfungen, einschließlich Steigungstabilisierungsversuchen, Nutzlast-Mindestmüdigkeitstests,und Batterie-Ausdauerprüfungen, garantiert eine zuverlässige Leistung im Freien.

Häufig gestellte Fragen

F: Warum ist ein Dreiradheber besser für die Wartung von Autobahnen als das Ziehen eines Anhängerhebers?

A: Das Schleppen eines Anhängeraufzugs erfordert ein separates Fahrzeug und einen sehr breiten Drehradius, der mehrere Verkehrsspuren blockiert.Selbstfahrendes ElektrofahrzeugDie Besatzungen können es direkt entlang der Schulter fahren, indem sie das Lenkrad des Motorrads verwenden, wodurch es nur wenig Platz einnimmt und sich sofort entfaltet.

F: Wie bleibt der Aufzug auf einer geneigten Straßenseite sicher?

A: Die Sicherheit wird durch die vier unabhängigen hydraulischen Aufräger gewährleistet. Bevor die Plattform angehoben werden kann, setzt der Bediener diese Beine ein, um sich selbständig an den unebenen Boden anzupassen.Die Räder des Dreiraders werden leicht vom Boden gehoben und eine vollständig ausgeglicheneEine extrem stabile Basis.

F: Hat die Batterie genug Leistung, um auf der Autobahn zu fahren und schwere Geräte zu heben?
A: Ja. Das Dual-Action-Batteriesystem wird von einem umweltfreundlichenEin elektrisches Batteriezustand, das ausreichend Energie zur Verfügung stellt, um das Fahrzeug zum Zielort zu bringen und die Hydraulikpumpe für zahlreiche Hebzyklen während des Arbeitstages zu versorgen..