40-футовый шарнирно-сочлененный подъемник Telandor Diesel для сноса
Основные свойства
Торговая недвижимость
Резюме продукта
Подробная информация о продукте
Коленчатый подъемник Telandor
,Шарнирный подъемник для сноса
,Подъемник Telandor 40 футов
Характер продукции
Telandor Дизельный бум лифт восстановление после катастрофы и городского сноса хаба
Полный обзор тяжелых машин
В хаотичных условиях после стихийного бедствия или при контролируемом сносе массивной городской архитектуры рабочая среда очень непредсказуема и чрезвычайно опасна.Муниципальная электрическая сеть обычно разрушена.Здесь не могут выжить тонкие электрические лифты.Telandor Diesel Powered Boom Lift специально спроектирован как передовой выживание и спасательный автомобильОн обеспечивает огромный крутящий момент на дизельном двигателе, чтобы раздавить городские обломки, обеспечивая команды по реагированию на стихийные бедствия и команды по сносу с непобедимой, высоко бронированной воздушной платформой.
Преимущество этой тяжелой платформы в зоне бедствия заключается в её абсолютной автономности.высокоэффективный дизельный двигатель, этот подъемник непрерывно выполняет многодневные спасательные и спасательные смены, требуя только быстрого заправки или аварийных сбросов топлива.Эта неустанная сила идеально сочетается с передовой механической системой полного привода, что позволяет машине прорабатывать поля обломков и подниматься над разрушенной инфраструктурой, которая полностью застрянет на стандартных колесных автомобилях.
Работа вокруг скомпрометированной архитектуры требует абсолютной структурной жесткости для предотвращения катастрофических аварий.,уменьшает ужасающую усталость от высокогоречия, от резки бетона или конструкции на поврежденных зданиях.Бум расширяется и артикулируется с точностью без ударов, гарантируя, что элитные техники могут грациозно маневрировать вокруг опасных, ослабленных фасадов с абсолютным спокойствием.
Прошел сертификацию CE в соответствии со стандартами, такими как 98/37/EC, EN92-1:1991, EN292-2-1991/EN280, CE/UKCA,EN,CE ((2006/42/EC), EN 280-1, серия ANSI A92, OSHA,AS/NZS и т.д.
Основные структурные преимущества и инновации
Подвеска для тяжелых грузов включает в себя механическую матрицу с полным приводом с прочными внедорожными пневматическими шинами.Имеет исключительный просвет и превосходную пропускную способность., шасси проходит по разбитым кирпичам, скрученным металлическим обломкам и глубоким городским кратерам, не теряя импульса.
Автономная сеть, обеспечивающая абсолютную автономию на удаленном участке, управляемая двигателем внутреннего сгорания мирового класса, генерирующим массивный крутящий момент.Эта мощная силовая установка работает совершенно независимо от разрушенной локальной электросети., гарантируя непрерывную тяжелую подъемную работу во время критических спасательных окон.
Все ножницы и бум-стаки сделаны из высокопрочных сплавов марганцевой стали.Эта высококачественная броня сильно сопротивляется структурному отклонению и защищает внутренние гидравлические компоненты от летающих искр, бетонная пыль и тяжелые обломки.
Скомпрометированная структура навигации хирургическая точность, когда это самое главное.массив управления джойстиком, защищенный от погодных условий, использующий передовой пропорциональный гидравлический клапанСкорость каждого расширения соответствует давлению оператора, исключая подъемные движения, которые могут случайно обрушить ослабленную стену.
Титан тяжелой промышленности
Закупка тяжелой наружной подъемной техники для сноса и реагирования на стихийные бедствия требует партнера с элитной промышленной линией и массивным производством.наша корпоративная группа зарекомендовала себя как одно из первых крупных предприятий в Китае, специализирующихся на всестороннем процессе проектирования складов., производство оборудования, глобальные продажи и текущие услуги жизненного цикла.Наша огромная производственная инфраструктура Telandor является вашей последней гарантией бескомпромиссного качества, когда жизни на кону..
В отличие от торговых компаний, которые просто переименовывают базовые машины, мы владеем всей производственной линией.От анализа нагрузки на необработанную стальную конструкцию до точной калибровки гидравлических систем внутреннего сгорания, мы применяем абсолютные стандарты нулевого дефекта для защиты ваших спасательных экипажей.
Каждый дизельный подъемник проходит пыточный протокол проверки перед международной отправкой.Мы проводим испытания на максимальную склонность нагрузки на имитируемые городские обломки., длительные испытания гидравлического давления и многоосевые циклы маневрирования на открытом воздухе, чтобы обеспечить абсолютную надежность в кризисных ситуациях.
Мы защищаем ваши активы с помощью всеобъемлющих гарантийных рамок.Поддерживается элитным международным техническим подразделением, способным обеспечить немедленное решение проблем с видео и быструю поставку запасных частей для авиаперевозок в любую зону бедствия в мире..
|
Модель
|
TLV12L
|
TLV14N
|
TLV16N
|
|
Максимальная рабочая высота
|
13.55м
|
150,8 м
|
170,7 м
|
|
Максимальная высота платформы
|
11.55м
|
130,8 м
|
150,7 м
|
|
Максимальная пропускная способность.
|
50,4 м
|
7.0м
|
7.5м
|
|
Максимальный рабочий радиус
|
5.63м
|
7.5м
|
80,9 м
|
|
Размеры платформы (длина x ширина)
|
1.1*0.712м
|
1.4*0.7м
|
1.4*0.7м
|
|
Длиннопряженный
|
4.13м
|
6.5м
|
7.2м
|
|
Ширина
|
1.55м
|
1.76м
|
1.90м
|
|
Высокопряженный
|
20,06 м
|
2.0м
|
2.0м
|
|
Колесная база
|
2.0м
|
2.0м
|
2.0м
|
|
Центр по очистке земли
|
0.12м
|
0.25м
|
0.25м
|
|
Максимальная подъемная способность
|
215 кг
|
230 кг
|
230 кг
|
|
Население платформы
|
2
|
2
|
2
|
|
Ротация платформы
|
/
|
± 80°
|
± 80°
|
|
Обратная вращаемость джиба
|
|
± 70°
|
± 70°
|
|
Поворотное устройство
|
355° непрямая
|
355°
|
355°
|
|
Время подъема
|
85 ~ 100 лет
|
|
|
|
Более низкое время
|
70-85 лет
|
|
|
|
Максимальная скорость движения (наполненная)
|
4-5 км/ч
|
|
|
|
Максимальная скорость привода (повышенная)
|
00,8-1,2 км/ч
|
|
|
|
Максимальная высота привода
|
11.55м
|
|
|
|
Удаленный скоростной режим
|
|
50,0 км/ч
|
50,0 км/ч
|
|
Степенность / Степенность-настойка
|
36%
|
35%
|
30%
|
|
Максимальный рабочий угол
|
|
3°
|
3°
|
|
Радиус поворота (наружу)
|
|
2.83м
|
2.97м
|
|
Водитель и рулевое управление
|
|
2х2
|
2х2
|
|
Вес
|
3500 кг
|
5960 кг
|
6630 кг
|
|
Шины
|
23*10*16 (черный внедорожник) / 22*9*16 (неподпись)
|
250-15
|
250-15
|
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Почему дизельный подъемник является обязательным для операций по ликвидации последствий стихийных бедствий?
Ответ: стихийные бедствия разрушают местные электрические сети, что означает, что электрические лифты не могут заряжаться.Пока у вас есть доступ к дизельному топливу, машина будет работать 24 часа в сутки для поддержки критических структурных усилий и спасательных операций.
Вопрос: Могут ли шины выжить, проезжая через разбитый бетон и арматуру?
Ответ: Да. Машина включает в себя тяжелую механическую систему 4WD с чрезвычайно толстыми, глубокими внедорожными пневматическими шинами, разработанными специально для тяжелых промышленных условий.Они спроектированы так, чтобы выдерживать пробоины и раздавливающие силы при пересечении острых бетонных обломков и извилистых металлоломков.
Вопрос: Безопасно ли использовать пропорциональную систему контроля вокруг ослабленных или обрушающихся зданий?
Ответ: Абсолютно. Когда вы работаете рядом с поврежденным фасадом здания, внезапное потрясение с лифта может столкнуться с стеной и вызвать обвал.Пропорциональный джойстик регулирует скорость движения бума на основе чисто того, как аккуратно оператор движет рычаг, обеспечивающий миллиметровую, сверхгладкую точность для предотвращения случайных структурных ударов.