40 ft Telandor diesel knikarmhoogwerker voor sloop
Basiseigenschappen
Handelsgoederen
Productoverzicht
Productdetails
Telandor kniktelescoophoogwerker
,Sloop kniktelescoophoogwerker
,Telandor 40 ft hoogwerker
Productomschrijving
Telandor Diesel Boom Lift Rampherstel en stedelijke sloophub
Uitgebreid overzicht van zware machines
In de chaotische nasleep van een natuurramp of tijdens de gecontroleerde sloop van massieve stedelijke architectuur is de werkomgeving uiterst onvoorspelbaar en uiterst gevaarlijk. Het gemeentelijke elektriciteitsnet wordt doorgaans verwoest en de grond is bezaaid met verbrijzeld beton, verwrongen betonstaal en diepe kraters. Kwetsbare elektrische bouwliften kunnen hier niet overleven. De Telandor dieselaangedreven hoogwerker is expliciet ontworpen als een overlevings- en bergingsvoertuig in de frontlinie. Hij levert een enorm koppel op diesel om zich door stedelijk puin te verpletteren, waardoor rampenbestrijdingsteams en sloopploegen over een onstuitbare, zwaar gepantserde hoogwerker beschikken.
De bepalende superioriteit van dit zware platform in een rampgebied is zijn absolute operationele autonomie. Wanneer het elektriciteitsnet van een stad uitvalt, zijn elektrische machines nutteloos. Deze hoogwerker wordt aangedreven door een eersteklas, uiterst efficiënte dieselmotor en draait continu gedurende meerdaagse reddings- en bergingsdiensten, waarbij alleen snel bijtanken of noodtanks nodig zijn. Deze meedogenloze kracht wordt naadloos gecombineerd met een geavanceerd mechanisch vierwielaandrijvingssysteem, waardoor de machine door puinvelden kan ploegen en ingestorte infrastructuur kan beklimmen die standaardwielvoertuigen volledig zou laten stranden.
Werken rond een gecompromitteerde architectuur vereist absolute structurele stijfheid om catastrofale ongelukken te voorkomen. De uitgestrekte, zwaar versterkte platformmand biedt een ultrastabiele werkruimte, waardoor de angstaanjagende vermoeidheid bij het zagen van beton op grote hoogte of het structureel optuigen van beschadigde gebouwen wordt verminderd. De giek wordt bestuurd door een geavanceerd proportioneel hydraulisch systeem en schuift en articuleert met schokvrije precisie, waardoor elite slooptechnici met absolute gemoedsrust gracieus rond gevaarlijke, verzwakte gevels kunnen manoeuvreren.
Geslaagd voor de CE-certificering, in overeenstemming met normen zoals 98/37/EC, EN92-1:1991, EN292-2-1991/EN280, CE/UKCA,EN,CE(2006/42/EC),EN 280-1,ANSI A92 Series,OSHA,AS/NZS,etc.
Kernstructurele voordelen en innovaties
Puinverpletterende 4WD ⬢ Domineer het rampgebied. Het robuuste onderstel integreert een mechanische vierwielaandrijving met robuuste offroad-luchtbanden. Het chassis beschikt over een uitzonderlijke bodemvrijheid en superieure klimeigenschappen en loopt over verbrijzelde stenen, verwrongen metaalresten en diepe stedelijke kraters zonder momentum te verliezen.
Vernietigde netautonomie ⬢ Zorg voor absolute autonomie op afstand. Aangedreven door een interne verbrandingsmotor van wereldklasse die een enorm koppel bij lage toerentallen genereert, werkt deze robuuste aandrijflijn volledig onafhankelijk van het vernietigde lokale elektriciteitsnet, waardoor continu zwaar werk wordt gegarandeerd tijdens kritieke reddingsvensters.
Slooppantserplaten ⬢ Overleef de zwaarste omstandigheden op aarde. De gehele schaar- en giekstapel is gesmeed uit ultrasterke mangaanstaallegeringen. Dit premium pantser is krachtig bestand tegen structurele doorbuiging en beschermt interne hydraulische componenten tegen rondvliegende vonken, betonstof en zware puininslagen.
Gecompromitteerde structuurnavigatie ⬢ Chirurgische precisie wanneer dat er het meest toe doet. De platformmand is voorzien van een ergonomische, weerbestendige joystickbediening die gebruik maakt van geavanceerde proportionele hydraulische kleppen. De snelheid van elke verlenging komt overeen met de invoerdruk van de operator, waardoor schokkerige bewegingen worden geëlimineerd die per ongeluk een verzwakte muur zouden kunnen laten instorten.
Een titan van de zware industriële productie
Voor de aanschaf van zware hijsmachines voor buitengebruik voor sloop- en rampenbestrijding is een partner nodig met een elitaire industriële achtergrond en een enorme productieschaal. Onze bedrijfsgroep, opgericht in 2005, heeft zichzelf gevestigd als een van de baanbrekende grootschalige ondernemingen in China, die volledig gespecialiseerd is in het hele proces van magazijnontwerp, productie van apparatuur, wereldwijde verkoop en doorlopende levenscyclusdiensten. Gesteund door een jaarlijkse financiële omzet van bijna 300 miljoen yuan, is onze immense productie-infrastructuur van Telandor uw ultieme garantie voor compromisloze kwaliteit wanneer er levens op het spel staan.
✦ End-to-end soevereiniteit op het gebied van engineering In tegenstelling tot handelsbedrijven die alleen basismachines een nieuwe naam geven, bezitten wij de gehele productiepijplijn. Van de spanningsanalyse van ruw constructiestaal tot de nauwkeurige kalibratie van hydraulische systemen met interne verbranding, wij handhaven absolute nul-defectnormen om uw bergingspersoneel te beschermen.
✦ Brutale, zware veldtesten Elke dieselhoogwerker ondergaat een martelend validatieprotocol vóór internationale verzending. We voeren tests uit met maximale hellingsgraden op gesimuleerd stedelijk puin, langdurige hydraulische drukhoudtests en meerassige manoeuvreercycli buitenshuis om absolute betrouwbaarheid in een crisis te garanderen.
✦ Versnelde wereldwijde ondersteuning en onderdelenpijplijn Uw operationele continuïteit ter plaatse heeft onze hoogste prioriteit. Wij beschermen uw eigendommen met uitgebreide garantiekaders, ondersteund door een elite internationale technische afdeling die in staat is om onmiddellijke videoprobleemoplossing en snelle levering van reserveonderdelen per luchtvracht te bieden naar elk rampgebied wereldwijd.
|
Model
|
TLV12L
|
TLV14N
|
TLV16N
|
|
Max. Werkhoogte
|
13,55m
|
15,8m
|
17,7m
|
|
Max. Platformhoogte
|
11,55m
|
13,8m
|
15,7m
|
|
Max. Op en over opruiming
|
5,4 m
|
7,0 m
|
7,5m
|
|
Max. Werkradius
|
5,63 m
|
7,5m
|
8,9m
|
|
Platformafmetingen (lengte x breedte)
|
1,1*0,712m
|
1,4*0,7m
|
1,4*0,7m
|
|
In de lengte opgeborgen
|
4,13 m
|
6,5 m
|
7,2m
|
|
Breedte
|
1,55m
|
1.76m
|
1.90m
|
|
In hoogte opgeborgen
|
2,06 m
|
2,0 m
|
2,0 m
|
|
Wielbasis
|
2,0 m
|
2,0 m
|
2,0 m
|
|
Bodemvrijheid-centrum
|
0,12 m
|
0,25 m
|
0,25 m
|
|
Max. Hefcapaciteit
|
215 kg
|
230 kg
|
230 kg
|
|
Platformbezetting
|
2
|
2
|
2
|
|
Platformrotatie
|
/
|
±80°
|
±80°
|
|
Jib-rotatie
|
|
±70°
|
±70°
|
|
Rotatie van de draaitafel
|
355° niet-continu
|
355°
|
355°
|
|
Tijd verhogen
|
85~100s
|
|
|
|
Lagere tijd
|
70~85s
|
|
|
|
Max. Rijsnelheid (opgeborgen)
|
4-5 km/u
|
|
|
|
Max. Rijsnelheid (verhoogd)
|
0,8-1,2 km/u
|
|
|
|
Max. Rijhoogte
|
11,55m
|
|
|
|
Rijsnelheid-opgeborgen
|
|
5,0 km/u
|
5,0 km/u
|
|
Stijgvermogen / Stijgvermogen - opgeborgen
|
36%
|
35%
|
30%
|
|
Max. Werkhoek
|
|
3°
|
3°
|
|
Draaicirkel (buiten)
|
|
2,83m
|
2,97 m
|
|
Rijden en sturen
|
|
2×2
|
2×2
|
|
Gewicht
|
3500kg
|
5960kg
|
6630 kg
|
|
Band
|
23*10*16 (zwart offroad) / 22*9*16 (niet-handtekening)
|
250-15
|
250-15
|
Veelgestelde vragen
Vraag: Waarom is een dieselhoogwerker verplicht voor noodhersteloperaties?
A: Natuurrampen vernietigen lokale elektriciteitsnetten, wat betekent dat elektrische liften niet meer kunnen worden opgeladen. Een dieselhoogwerker biedt een bruut koppel, superieur klimvermogen en een continue looptijd in meerdere ploegen. Zolang u toegang heeft tot een druppel dieselbrandstof, zal de machine 24/7 draaien om cruciale structurele versterkings- en bergingswerkzaamheden te ondersteunen.
Vraag: Kunnen de banden overleven als ze over verbrijzeld beton en betonstaal rijden?
EEN: Ja. De machine is voorzien van een mechanisch 4WD-systeem voor zwaar gebruik met extreem dikke offroad-luchtbanden met diep loopvlak, speciaal ontworpen voor zware industriële omgevingen. Ze zijn ontworpen om met geweld lekke banden en verpletterende krachten te weerstaan bij het navigeren over scherp betonafval en verwrongen metaalresten.
Vraag: Is het proportionele besturingssysteem veilig te gebruiken rond verzwakte of instortende gebouwen?
EEN: Absoluut. Bij werkzaamheden in de buurt van een aangetaste gevel van een gebouw kan een plotselinge, schokkerige beweging van een lift tegen de muur stoten en instorten veroorzaken. De proportionele joystick past de snelheid van de giekbewegingen aan, puur op basis van hoe zacht de machinist de hendel beweegt, waardoor millimeter-perfecte, ultra-soepele precisie wordt geboden om onbedoelde structurele schokken te voorkomen.