Elektrisch ruw terrein buiten de weg Scherenlift 30 ft Noodinfrastructuur Heropbouw
Basiseigenschappen
Handelsgoederen
Productoverzicht
Productdetails
ruw terrein off-road schaarlift
,infrastructuur wederopbouw off-road schaarlift
,ruw terrein 30 ft schaarlift
Productomschrijving
Off-road scissor lift rampenhulp en noodinfrastructuur heropbouw voertuig
Uitgebreid operationele overzicht
In de directe nasleep van orkanen, aardbevingen en zware overstromingen moeten gemeentelijke noodhulpteams snel de kapotte elektriciteitsnetten herbouwen en enorme architectonische puin verwijderen.Standaard reparatiewagens worden onmiddellijk verlamd door overstroomde wegenWe presenteren ons vlaggenschip off-road schaarlift, een 2026 volgend generatie meesterwerk speciaal ontworpen om de meest wrede buitenlandschappen te veroveren.Dit is niet zomaar een binnenlift met grotere banden.Het is een volledig nieuw ontwerp dat zich volledig richt op ruw koppel, onwrikbare stabiliteit en veiligheid op grote hoogte voor noodoplossing.
De cruciale overlevingsfunctie van dit voertuig is de integratie van geavanceerde actieve oscillatietechnologie.Het intelligente asysteem zorgt ervoor dat alle vier de wielen stevig op de grond blijven zitten.Dit constante contact resulteert in een onophoudelijke stuwkracht... en elimineert het risico op omvallen tijdens de overtocht... over ongelijke wrakstukken.
Om de efficiëntie tijdens de kritieke reddings- en wederopbouwfasen te maximaliseren, is de ruimtelijke efficiëntie op het werkdek volledig geoptimaliseerd.Erkenning van het feit dat voor rampen buiten zware generatoren nodig zijnWe hebben de oppervlakte van het platform uitgebreid en de schaarstapel versterkt.Met de uitrusting kunnen de technici veilig de gaten over ingestorte structuren overbruggen..
Het CE-certificaat is goedgekeurd overeenkomstig normen zoals 98/37/EG, EN92-1:1991, EN292-2-1991/EN280, CE/UKCA,EN,CE(2006/42/EG),EN 280-1,ANSI A92-serie,OSHA,AS/NZS,etc.
Signatuurtechnische innovaties
·Het actieve oscillerende asysteem laat de wielen onafhankelijk draaien.Het chassis blijft gelijk over gebroken beton en puin..
·Deze spuitbestendige banden bijten wreed in los gravel, dikke modder,en natte klei., zodat reddingsteams toegang hebben tot afgelegen ramplocaties.
·• Zorg dat de veiligheid op grote hoogte niet wordt aangetast.de intelligente hydraulische uitrekkers ontplooien zich en passen zich onafhankelijk aan aan de onderstaande zeer ongelijke topografie, waarbij een rotsvast, perfect horizontaal fundament wordt aangelegd.
·Het enorme primaire platform wordt aangevuld met een naadloos uitrullend verlengdek dat een buitengewoon horizontaal bereik biedt.De technicus kan veilig manoeuvreren over loopgraven of bouwfundamenten zonder de zware basis te verplaatsen..
Uw voorhoede van de mondiale infrastructuur
Bij de uitrusting van stedelijke noodhulpvloot is de financiële stabiliteit en technische geschiedenis van de fabrikant van het allergrootste belang.onze fabriek heeft gediend als een hoeksteen van de wereldwijde leveringsketen van zware machinesAls een van de eerste grote ondernemingen die zich volledig heeft gespecialiseerd in de productie van apparatuur, hebben we een jaaromzet van bijna 300 miljoen yuan opgebouwd.Deze immense schaal is uw ultieme garantie voor kwaliteit., innovatie en betrouwbaarheid op lange termijn.
Onze uitgestrekte productiefaciliteiten maken gebruik van geautomatiseerd robot lassen en precisie laser snijden.Dit zorgt ervoor dat de zware mangan staal schaar stapels hebben een foutloze structurele integriteitVolkomen vrij van menselijke fouten.
Door de gehele toeleveringsketen te integreren, elimineren we alle tussenpersonen.het beveiligen van extreem zware machines tegen de meest concurrerende groothandelsprijzen .
Elke offroad-eenheid ondergaat een martelend testregime.We garanderen dat de machine foutloos zal werken onder extreme nooddruk..
|
Telandor-model
|
TLG4.5-12OR*2
|
TLG4.5-12OR*4
|
TLG4.5-14OR*4
|
|
Maximale platformhoogte (mm)
|
12000
|
12000
|
14000
|
|
Minimale platformhoogte (mm)
|
1530
|
1530
|
1800
|
|
Grootte van het werkplatform (mm*mm)
|
2570*1380
|
2570*1380
|
3600*1380
|
|
Grootte van de platformverlenging
|
1200 mm
|
1200 mm
|
900/900 mm
|
|
Algemene hoogte (met verhoogde beveiligingsrail)
|
2650 mm
|
2650 mm
|
2888 mm
|
|
Algemene hoogte (met gevouwen beveiligingsrail)
|
2100 mm
|
2100 mm
|
2250 mm
|
|
Algemene lengte van de machine * breedte (mm*mm)
|
3320*1800
|
3320*1800
|
3600*1800
|
|
Nominale belasting
|
450 kg
|
450 kg
|
450 kg
|
|
Uitbreiding van de beveiligingslast van het platform
|
120 kg
|
120 kg
|
120 kg
|
|
Maximaal aantal werknemers
|
3
|
3
|
3
|
|
Rijsnelheid (favoriete toestand)
|
300 mm
|
300 mm
|
300 mm
|
|
Reissnelheid (opheffende toestand)
|
6.5 km/u
|
6.5 km/u
|
6.5 km/u
|
|
Liftmotor
|
48V/4,5KW/4,5CC
|
48V/4,5KW/4,5CC
|
48V/4,5KW/4,5CC
|
|
Tijdstip van opstijgen/afstijgen
|
62/42s
|
62/42s
|
95/65s
|
|
Maximaal beklimmingsvermogen
|
0.3
|
0.35
|
0.35
|
|
Maximale werkhoek
|
1.5°/ 3°
|
1.5°/ 3°
|
1.5°/ 3°
|
|
Bestuur/rem
|
Achterwiel
|
Voor/achter vier wielen
|
Voor/achter vier wielen
|
|
Specificaties van het wiel
|
26×12-16
|
26×12-16
|
26×12-16
|
|
Batterij
|
8×12V/150Ah
|
8×12V/150Ah
|
8×12V/150Ah
|
|
Charger
|
48V/30A
|
48V/30A
|
48V/30A
|
|
Aandrijvingsmotor
|
48V/3,5KW*2
|
48V/3,5KW*2
|
48V/3,5KW*2
|
|
Totaal gewicht
|
3740 kg
|
4160 kg
|
5100 kg
|
Vaak gestelde vragen
V: Hoe behandelt de actieve oscillatieas aardbevingsschroot?
A: De oscillatieas laat de wielen toe om onafhankelijk op en neer te bewegen om te passen aan de contour van de grond.Dit betekent dat het zware chassis niet gewelddadig kantelt als één wiel een rots raakt of in een gat valt, waardoor de machine niet omvalt.
V: Kan deze machine steile modderige heuvels beklimmen in overstromingsgebieden?
A: Absoluut. De combinatie van een hoog koppel vierwielaandrijving systeem en agressieve ruwe terrein loopvlak patronen biedt fenomenale gradeability.de gladde hellingen die vaak voorkomen op bouwterreinen in het begin van de bouwfase en op rampenlocaties .
V: Zijn de banden gevoelig voor barsten op scherpe stormschroot?
A: Nee, dit model is uitgerust met premium schuim gevulde banden die de schokdemper en tractie van een pneumatische band bieden, maar omdat ze zijn gevuld met schuim met een hoge dichtheid in plaats van lucht, zijn ze niet geschikt voor het gebruik in een auto.Ze zijn 100% tegen spijkers., versterkte balken en scherpe rotsen.