Mobiele schaarlift met opvouwbare benen Luchtvaarthangar en onderhoudsplatform voor vliegtuigen
Basiseigenschappen
Handelsgoederen
Productoverzicht
Productdetails
Productomschrijving
Uitgebreid operationeel overzicht
Het onderhouden van enorme commerciële vliegtuigen en vliegtuigen in uitgestrekte luchtvaarthangars is een uiterst delicate operatie. De geometrie van een vliegtuig vereist een extreem verticaal bereik, maar de omgeving zelf is ongelooflijk kwetsbaar. Zware, zelfrijdende hoogwerkers oefenen een verpletterende druk uit op de grond, waardoor dure, chemisch bestendige epoxy-hangarvloeren barsten. Bovendien kunnen traditionele liften niet veilig worden ingezet over de schuine afvoersleuven en verzonken ventilatieroosters die gebruikelijk zijn in luchtvaartfaciliteiten. De mobiele schaarhoogwerker met opklapbare poten is chirurgisch aangepast voor de lucht- en ruimtevaartsector, waarbij een extreem verticaal bereik wordt gecombineerd met een aanpasbare, lichtgewicht nivelleervoetafdruk.
Het bepalende lucht- en ruimtevaartvoordeel van dit platform is het onafhankelijke, opvouwbare stempelsysteem. Bij het plaatsen van de lift in de buurt van een vliegtuigromp komen operators vaak schuine hangarvloeren tegen die zijn ontworpen voor vloeistofafvoer. Dankzij de vier handmatige nivelleringspoten kunnen technici deze ongelijke roosters en sleuven individueel overbruggen, waardoor mechanisch een perfect horizontale hefbasis ontstaat. Dit elimineert de angstaanjagende platformzwaai die optreedt wanneer standaardliften proberen omhoog te komen op een vloerhelling van twee graden, waardoor uw luchtvaartelektronica-team absolute stabiliteit krijgt wanneer ze op enkele centimeters afstand van een kwetsbare vliegtuigvleugel werken.
Deze lift werkt op een semi-elektrisch, sleepbaar paradigma en is ontdaan van zware tractiebatterijen en enorme aandrijfassen. Hierdoor wordt het totale gewicht van de machine drastisch verminderd, waardoor uw onberispelijke epoxyvloer volledig behouden blijft. Grondpersoneel kan het platform naadloos aan een standaard luchthavenbagagesleepboot koppelen, het over het asfalt rechtstreeks naar het vliegtuig slepen, de met rubber beklede stempelpoten inzetten en de puur elektrische lift gebruiken om de monteurs geruisloos en veilig omhoog te brengen.
Geslaagd voor de CE-certificering, in overeenstemming met normen zoals 98/37/EC, EN92-1:1991, EN292-2-1991/EN280, CE/UKCA,EN,CE(2006/42/EC),EN 280-1,ANSI A92 Series,OSHA,AS/NZS,etc.
Kenmerkende technische innovaties
·Hangar-loopgraven overbruggen ✇ Beheers oneffen vloeren van luchtvaartfaciliteiten. De onafhankelijke opklapbare poten kunnen individueel worden uitgeschoven tot verschillende dieptes, waardoor de machine perfect over verzonken vloerafvoeren en hellend beton kan worden geplaatst, waardoor een rotsvaste basis ontstaat voor reparaties aan luchtvaartelektronica op grote hoogte.
·Epoxyvloerbehoud ✇ Bescherm uw infrastructuur van miljoenen dollars. Door gebruik te maken van een sleepbaar semi-elektrisch ontwerp, verliest de machine duizenden kilo’s gewicht aan de aandrijflijn. Gecombineerd met speciale rubberen pads op de opvouwbare steunpoten, garandeert dit dat er geen barsten of krassen ontstaan op onberispelijke epoxyvloeren in de luchtvaart.
·Sleepcapaciteit voor luchtvaartsleepboten ✇ Naadloos te integreren met uw bestaande grondondersteuningsapparatuur. Het aerodynamische trekhaakchassis is ontworpen om direct te koppelen aan standaard bagagetrekkers op luchthavens, waardoor een snelle inzet mogelijk is op grote luchthavens en tussen afgelegen onderhoudshangars.
·Geen besmettingsactivatie ✇ Houd turbinemotoren en rompen steriel. Het hoogwaardige elektrische hydraulische pompstation is zorgvuldig afgedicht om olienevel of vloeistofdruppels te voorkomen, waarbij strikt wordt voldaan aan de strenge reinheidsnormen die worden geëist tijdens kritische lucht- en ruimtevaartinspecties.
Uw voorhoede van mondiale infrastructuur
Het uitrusten van de mondiale lucht- en ruimtevaartindustrie vereist een standvastig partnerschap met een elite industriële fabrikant die over diepgaande metallurgische en veiligheidsautoriteiten beschikt. Onze bedrijfsgroep, opgericht in 2005, heeft met trots haar erfenis als een van de belangrijkste grootschalige ondernemingen in China gecementeerd, en is volledig gespecialiseerd in het hele proces van op maat gemaakt magazijnontwerp, productie van geavanceerde apparatuur, wereldwijde verkoop en uitgebreide levenscyclusdiensten. Ondersteund door een indrukwekkende jaarlijkse financiële omzet van bijna 300 miljoen yuan, is onze productie-infrastructuur van wereldklasse uw ultieme garantie voor absolute vlootbetrouwbaarheid en een compromisloze structurele levensduur.
✦ Metallurgie van luchtvaartkwaliteit Werken op extreme hoogten naast kwetsbare vliegtuigen vereist absolute structurele stijfheid. Onze geavanceerde productiefabrieken maken gebruik van geautomatiseerde heavy-duty robotlaslijnen en lasergestuurd staalfrezen om onze portaalframes te construeren, waardoor menselijke lasfouten en platformschommelingen volledig worden geëlimineerd.
✦ Directe groothandelslevering in de fabriek Wij exploiteren een volledig zelfstandig internationaal exportnetwerk, waarbij we externe commerciële apparatuurmakelaars omzeilen. Door rechtstreeks in te kopen bij onze vlaggenschipassemblagelijnen zorgt u ervoor dat uw luchtvaartonderhoudsbedrijf gecertificeerde platforms op grote hoogte beveiligt tegen authentieke fabrieksgroothandelsprijzen.
✦ Meedogenloze wind- en slingervalidatie De veiligheid in het veld wordt geverifieerd door middel van extreme fysieke validatie vóór maritieme verzending. Elke afzonderlijke lift ondergaat een brutaal testprotocol vóór de export, inclusief dynamische zijdelingse zwaaisimulaties en continue stempeldrukbehoudtests om onberispelijke prestaties op het asfalt te garanderen.
|
Telandor-model
|
Platformgrootte (mm)
|
Max. Lading (kg)
|
Max. Platformhoogte (m)
|
Totale breedte (mm)
|
Zelfgewicht (kg)
|
|
TLG0,5-4D
|
2100*830
|
500
|
4
|
2250*1000*1250
|
780
|
|
TLG0,5-6D
|
2100*830
|
500
|
6
|
2250*1000*1260
|
850
|
|
TLG0,5-7D
|
2100*830
|
500
|
6.8
|
2250*1000*1260
|
950
|
|
TLG0,5-8D
|
2100*830
|
500
|
8
|
2250*1000*1380
|
1020
|
|
TLG0,5-9D
|
2100*830
|
500
|
9
|
2250*1000*1500
|
1165
|
|
TLG0,5-10D
|
2100*1230
|
500
|
10
|
2250*1350*1530
|
1300
|
|
TLG0,5-11D
|
2100*1230
|
500
|
11
|
2250*1350*1650
|
1400
|
|
TLG0,5-12D
|
2550*1530
|
500
|
12
|
2800*1700*1810
|
2260
|
|
TLG0,5-14D
|
2812*1530
|
500
|
14
|
3387*1730*1810
|
2486
|
|
TLG0,3-16D
|
2812*1600
|
300
|
16
|
3387*1810*2080
|
3063
|
|
TLG0,3-18D
|
3070*1600
|
300
|
18
|
3641*1810*2080
|
3900
|
|
TLG1.0-4D
|
2100*1200
|
1000
|
4
|
2250*1350*1250
|
1250
|
|
TLG1.0-6D
|
2100*1200
|
1000
|
6
|
2250*1350*1300
|
1400
|
|
TLG1.0-8D
|
2100*1200
|
1000
|
8
|
2250*1350*1420
|
1585
|
|
TLG1.0-10D
|
2100*1200
|
1000
|
10
|
2250*1350*1530
|
1700
|
|
TLG1.0-12D
|
2550*1530
|
1000
|
12
|
2800*1700*1810
|
2560
|
|
TLG1.0-14D
|
2812*1600
|
1000
|
14
|
3387*1810*1900
|
3230
|
|
TLG1,5-6D
|
2100*1530
|
1500
|
6
|
2700*1750*1530
|
1780
|
|
TLG1.5-8D
|
2100*1530
|
1500
|
8
|
2700*1750*1690
|
2070
|
|
TLG1,5-10D
|
2100*1530
|
1500
|
10
|
2700*1750*1850
|
2250
|
|
TLG2.0-6D
|
2100*1530
|
2000
|
6
|
2700*1750*1530
|
1780
|
|
TLG2.0-8D
|
2100*1530
|
2000
|
8
|
2700*1750*1690
|
2070
|
|
TLG2.0-10D
|
2100*1530
|
2000
|
10
|
2700*1750*1850
|
2250
|
Veelgestelde vragen
V Waarom is een mobiele schaarhoogwerker met opklapbare poten beter voor vliegtuigonderhoud dan een rijdbare hoogwerker?
A Rijdbare hoogwerkers zijn ongelooflijk zwaar vanwege hun grote contragewichten. Dit extreme gewicht verplettert vaak de gespecialiseerde, zeer dure epoxyvloeren die te vinden zijn in luchtvaarthangars. Onze sleepbare lift met inklapbare poten weegt slechts een fractie van het gewicht en beschermt uw vloeren terwijl u de brede steunpoten gebruikt om absolute stabiliteit op grote hoogte te garanderen.
Q Kunnen de stempels worden afgesteld als de vloer van de hangar schuin staat voor waterafvoer?
A Ja, absoluut. Vliegtuighangars zijn opzettelijk schuin geplaatst, zodat water en ontdooivloeistoffen in verzonken sleuven kunnen wegvloeien. De vier inklapbare poten van deze machine zijn onafhankelijk verstelbaar via mechanische vijzels, waardoor de machinist de helling van de vloer kan compenseren en een perfect vlakke ondergrond kan creëren voordat hij wordt opgetild.
V Hoe verplaatst het grondpersoneel deze lift over een gigantisch luchthavenplatform?
A De machine is ontworpen als een versleepbaar, semi-elektrisch platform. Hij beschikt over een trekhaak voor zwaar gebruik, ontworpen om naadloos aan te sluiten op standaard bagagesleepboten op luchthavens of pick-up trucks voor onderhoud. Uw bemanning kan de lift met veilige snelheden over het asfalt slepen, loskoppelen bij het doelvliegtuig, de poten inzetten en elektrisch omhoog brengen.