Самоходный вертикальный подъемник мачты для мега-церквей

Самоходный мастовый подъемник Мега церковь и культовый центр AV Rigging Hub

Полный обзор автономных машин

Современные мега-церкви и культовые центры превратились в огромные среды для трансляции, используя аудио на уровне концертов, театральное освещение и гигантские светодиодные экраны.Поддержание этой инфраструктуры на обширной территории, открывает очевидный логистический недостаток в традиционных подъемных алюминиевых лифтах: технику AV постоянно нужно опускать корзину, подниматься, толкать машину по толстому ковре,и подняться обратно, чтобы настроить следующий светильникЭтот избыточный цикл серьезно ослабляет производительность установки.служащий в качестве последнего автомобиля AV для массивных аудиторий.

Интегрируя передовую моторную систему привода в легкое алюминиевое шасси, эта платформа предоставляет церковной команде AV возможность управлять, управлять,и перемещаться по крыше, оставаясь безопасно поднятым в воздухе.Техник может подняться к потолочной решетке, чтобы сфокусировать прожектор, и легко ездить параллельно с сценой, чтобы сфокусировать следующую, обеспечивая непрерывный бесперебойный рабочий процесс.В зависимости от конкретных требований к полезной нагрузке вашего убежища., машина может быть настроена на заказ с гибкой одной мачтой для чрезвычайно узких пространств между скамейками или сильно усиленной двойной мачтой для подъема тяжелого проекционного оборудования.

Главное, что оборудование уважает святость места поклонения, оно работает на бесшумной сети электрических батарей с нулевым уровнем выбросов.что делает его идеальной рабочей лошадью в помещении, которая не будет мешать репетициям хора или молчаливым молитвам.Устойчивые, не заметные твердые шины специально спроектированы, чтобы скользить по плюшевым коврам и полированным деревянным ступеням, не оставляя следов.принося беспрецедентную автономную подъемную мощность в ваш объект.

Прошел сертификацию CE в соответствии со стандартами, такими как 98/37/EC, EN92-1:1991, EN292-2-1991/EN280, CE/UKCA,EN,CE ((2006/42/EC), EN 280-1, серия ANSI A92, OSHA,AS/NZS и т.д.

Подпись автономные инновации

·Усовершенствованная электрическая приводная установка позволяет техникам двигателя перемещать платформу через сетку потолка храма, не опуская корзину.Высокочувствительный пропорциональный джойстик обеспечивает гладкий, ускорение без потрясений при обращении с деликатными и дорогими камерами или осветительным оборудованием.

·Независимые двигатели позволяют машине крутиться по своей оси, но она не может двигаться по своей оси.предоставление операторам истинного нулевого радиуса поворота для легкой навигации по сложным пространственным лабиринтам.

·Система привода использует высококачественные, не заметные твердые полиуретановые шины.Эти специализированные колеса обеспечивают экстремальное сцепление, необходимое для безопасного моторного маневрирования по толстым коврам и полированным деревянным ступеням, не вызывая ожогов от трения или царапин.

·Acoustic Worship Stealth Он специально спроектирован, чтобы справиться с двойными требованиями непрерывного гидравлического подъема и моторизованного транзита на полу в полной тишине., что позволяет осуществлять жизненно важную подготовку сцены во время проповедей или репетиций без шумового загрязнения.

Ваш пионер в области интралогистики и машинного производства

Интеграция автономного воздушного оборудования в вашу культовую площадку требует производственного партнера с глубоким опытом в области коммерческой логистики и безопасности конструкций.наша корпоративная группа произвела революцию в промышленном секторе, специализирующийся на всей экосистеме складского дизайна, инженерии оборудования и международной дистрибуции. Подкрепленный огромным годовым оборотом, приближающимся к 300 миллионам юаней,Наша расширенная технологическая инфраструктура гарантирует, что ваш автономный парк обслуживания работает на абсолютном пике современной эффективности..

Продвинутая интеграция привода Самоходные подъемники требуют безупречной связи между джойстиком и двигателями колес.Мы используем передовые электронные блоки управления и роботизированные сборочные линии, чтобы гарантировать, что каждая машина обеспечивает гладкий транзит, совершенно свободный от подвижных движений, которые встречаются в низших марках.

Мы оптимизировали нашу международную цепочку поставок, чтобы полностью исключить брокеров коммерческого оборудования.Ваша организация приобретает экспортный класс, автономные алюминиевые платформы по настоящей оптовой стоимости, максимизируя ваш бюджет собрания.

Мы гарантируем абсолютную надежность на поле. каждый моторизованный агрегат подвергается строгим динамическим испытаниям, включая повышенные симуляции вождения,Максимальная выносливость батареи полезной нагрузки, и проверки защиты от ямы, прежде чем он когда-либо получает разрешение на морское судоходство.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Почему наша AV-команда должна инвестировать в самоходный подъемник мачты вместо стандартной подъемной модели?

Ответ: Модель с подъемником требует, чтобы техник опускал лифт, выходил, толкал его на толстый ковер и поднимался обратно каждый раз, когда ему нужно было двигаться.Для линейных задач, таких как фокусировка ряда сценных огней или пропуск воздушных звуковых кабелей, самогонная модель позволяет им постоянно ездить на высоте, сокращая время работы вдвое и резко уменьшая физическую усталость.

Вопрос: Как я могу выбрать между конфигурацией с одной мачтой и двойной мачтой для нашего убежища?

Ответ: Если ваша главная цель - перемещаться по самым узким пространствам между деревянными скамейками с одним работником, регулирующим легкие фонари, одномачта - самый гибкий выбор.Если вам нужна более высокая высота, большую стоячую палубу или устанавливают тяжелые светодиодные экраны и динамики с линейным массивом, двойной мачта обеспечивает превосходную структурную жесткость и грузоподъемность.

Вопрос: Безопасно ли управлять машиной, когда платформа полностью поднята над сценой?

О: Да, это совершенно безопасно.Внутренний компьютер машины электронически ограничивает скорость движения до "паузы черепахи", когда платформа поднимается.Это обеспечивает максимальную стабильность и предотвращает опасные внезапные движения на больших высотах.