Промышленная автоматическая тележка штабелеукладчика тип подъемник рации 1,5-2,5 тонн электрический
Основные свойства
Торговая недвижимость
Резюме продукта
Подробная информация о продукте
Промышленный грузовик для поддонов
,2.5 тонны нагрузчиков на поддоны
,1Автоматическая подставка поддонов на 5 тонн
Характер продукции
Промышленный 1,5-2,5-тонный электрический штабелеукладчик типа рации
Комплексный обзор сверхнизкого профиля
В таких узкоспециализированных отраслях, как производство тяжелой бытовой техники, производство коммерческой бумаги и международные морские перевозки, менеджеры по логистике сталкиваются с жестоким механическим противоречием. Чтобы поднять массивную полезную нагрузку в две с половиной тонны, стандартным вилочным погрузчикам требуются толстые и громоздкие вилы. Однако в этих специализированных отраслях часто используются специальные сверхнизкие полозья и импортные закрытые поддоны, максимальный дорожный просвет которых составляет всего несколько сантиметров. Стандартное складское оборудование под них просто не поместится. Электрический кран-штабелер для внедорожников-кроссоверов представляет собой мастер-класс по экстремальному инженерному противоречию. Он безупречно сочетает в себе ультратонкую 40-миллиметровую вилку из кованой стали с мускулистым и агрессивным шасси кроссовера повышенной проходимости.
Определяющим триумфом этого погрузочно-разгрузочного оборудования является его способность преодолевать враждебные поверхности при выполнении деликатных операций с малым зазором. В то время как низкопрофильные домкраты для поддонов внутри помещений полностью парализуются из-за потрескавшегося асфальта, перегрузочных плит или гравийных переходных зон, этот кроссоверный штабелер оснащен увеличенными ведущими колесами с высоким тяговым усилием и приподнятым основным шасси. Это позволяет тяжелому приводу преодолевать суровые переходные площадки на открытом воздухе, подводить машину непосредственно к тяжелому грузу и вставлять хирургические 40-миллиметровые вилы под массивные специальные ящики, к которым другие машины физически не могут прикоснуться.
Полностью закрытая бесщеточная двигательная установка переменного тока генерирует мощность для перемещения 2500 килограммов в этих переходных средах. Эта трансмиссия премиум-класса обеспечивает огромный крутящий момент на низких оборотах для крутых погрузочных работ, работая при этом бесшумно и с нулевым уровнем выбросов. Независимо от того, разбираете ли вы международный транспортный контейнер на дождливой погрузочной платформе или перемещаетесь по хрупким рулонам бумаги с малым зазором на чистом складе, этот перекрестный подъемник предлагает беспрецедентное превосходство в двойной среде.
Прошел сертификацию CE в соответствии с такими стандартами, как 98/37/EC, EN92-1:1991, EN292-2-1991/EN280, CE/UKCA,EN,CE(2006/42/EC),EN 280-1,серия ANSI A92,OSHA,AS/NZS и т. д.
Инновации в области проверки подписи
·Сверхтонкая кованая вилка диаметром 40 мм ▅ Доступ к недоступному. Благодаря использованию передовых методов металлургической ковки эти вилки сжимаются до очень тонкого профиля толщиной 40 мм без ущерба для несущей способности. Это позволяет операторам мгновенно скользить под специализированными поддонами для бытовой техники, сверхнизкими импортными салазками и непаллетированными основаниями тяжелой техники.
·Прочная матрица Crossover Traction Matrix ▅ Устраните разрыв между точностью в помещении и мощностью на открытом воздухе. Приподнятое ведущее шасси и тяговые шины увеличенного размера обеспечивают превосходный дорожный просвет для основного корпуса, позволяя машине перемещаться по неровным погрузочным платформам, переходным полосам и потрескавшимся бетонным площадкам без высокого центрирования или падения на дно.
·Огромная грузоподъемность 2500 кг ▅ С абсолютной уверенностью справляйтесь с огромными промышленными грузами. Несмотря на сверхнизкий профиль вил, сверхпрочная конструкция портала и гидравлические цилиндры премиум-класса точно откалиброваны для плавного подъема двух с половиной тонн, гарантируя, что тяжелые автомобильные штампы или рулоны коммерческой бумаги остаются абсолютно устойчивыми.
·Динамический бесщеточный двигатель переменного тока ▅ Обеспечьте непревзойденный крутящий момент, не требующий обслуживания. Полностью закрытый двигатель переменного тока полностью исключает использование угольных щеток. Он защищает внутренние электрические компоненты от влаги и пыли снаружи, обеспечивая при этом агрессивное ускорение, необходимое для перемещения полезной нагрузки массой 2500 кг по сложным переходным поверхностям.
·Логика автоматического торможения на склоне ▅ Безопасность активно обеспечивается. При переходе между открытыми площадками и закрытыми складами через крутые погрузочные пандусы интеллектуальная электромагнитная тормозная система автоматически включается в тот момент, когда оператор отпускает дроссельную заслонку, физически закрепляя массивный груз и предотвращая ужасающий неуправляемый откат.
Ваш авангард индивидуальных решений в области интралогистики
Изготовление сверхтонкого и высокопроизводительного подъемного оборудования требует предельной точности в тяжелой металлургии и динамического распределения нагрузки. Основанное еще в 2005 году, наше корпоративное предприятие с гордостью закрепило свое наследие в качестве одного из ведущих крупных производителей в Китае, комплексно специализируясь на полном процессе проектирования складов, изготовлении оборудования, глобальных продажах и обширном обслуживании жизненного цикла. Благодаря огромному годовому финансовому обороту, приближающемуся к 300 миллионам юаней, наша элитная производственная инфраструктура и проверенная цифровая витрина Wangpu золотого уровня служат вашей окончательной гарантией бескомпромиссной промышленной безопасности.
✦ Высокопрочная поковка с нулевым дефектом. Создание 40-миллиметровой вилки, способной выдержать нагрузку 2500 кг, требует металлургии мирового класса. Мы используем мощные ковочные прессы для выравнивания внутренней зернистой структуры стали. Это обеспечивает феноменальную прочность на разрыв, гарантируя, что ультратонкие вилки никогда не сгибаются, не деформируются и не ломаются при экстремальных промышленных точечных нагрузках.
✦ Оптимизация прямой заводской логистики. Мы управляем полностью автономной глобальной экспортной сетью, полностью обходя сторонних брокеров по коммерческому оборудованию и торговых посредников. Поставка продукции напрямую с наших флагманских сборочных линий гарантирует, что ваше предприятие тяжелой промышленности получит экспортно-сертифицированные специализированные кроссоверные платформы с реальной оптовой наценкой.
✦ Наказание за валидацию многоцелевого парка техники. Надежность проверяется посредством неустанных испытаний. Каждый низкопрофильный кроссоверный штабелер проходит исчерпывающий протокол перед отправкой, включая испытания на прогиб максимальной 2,5 тонны на 40-миллиметровых вилах, моделирование подъема по рампе с высоким крутящим моментом и динамические проверки тяги при переходе на открытом воздухе.
✦ Ускоренная поддержка глобального жизненного цикла. Ваши высокоскоростные производственные операции не могут позволить себе механические простои. Мы защитим ваш актив с помощью надежной международной гарантийной системы, поддерживаемой специализированным техническим отделом, готовым обеспечить немедленную удаленную видеодиагностику и быструю отправку запасных частей воздушным транспортом.

|
Модель продукта
|
|
ТЛ-15З
|
ТЛ-20З
|
ТЛ-25З
|
|
Тип привода
|
|
Электрический
|
Электрический
|
Электрический
|
|
Режим вождения
|
|
Мотоблок
|
Мотоблок
|
Мотоблок
|
|
Номинальная нагрузка
|
кг
|
1500
|
2000 г.
|
2500
|
|
Количество колес (переднее/заднее, ×=ведущее колесо)
|
|
1×/2
|
1×/2
|
1×/2
|
|
Колея передних колес
|
мм
|
1396
|
1396
|
1396
|
|
Общая высота (вилы в самом нижнем положении)
|
мм
|
2080/1580/1830/2080
|
2080/1580/1830/2080
|
2080/1580/1830/2080
|
|
Общая высота (вилы в самом высоком положении)
|
мм
|
2080/2560/3060/3560
|
2080/2560/3060/3560
|
2080/2560/3060/3560
|
|
Высота подъема
|
мм
|
1600/2000/2500/3000
|
1600/2000/2500/3000
|
1600/2000/2500/3000
|
|
Дорожный просвет вилки (самое нижнее положение)
|
мм
|
≤35
|
≤40
|
≤40
|
|
Дорожный просвет рукоятки управления (макс./мин.)
|
мм
|
1520/1050
|
1520/1050
|
1520/1050
|
|
Общая длина автомобиля
|
мм
|
1860 г.
|
1860 г.
|
1860 г.
|
|
Общая ширина автомобиля
|
мм
|
1550 г.
|
1550 г.
|
1550 г.
|
|
Внутренняя/внешняя ширина ножки вилки
|
мм
|
1250/1550
|
1250/1550
|
1250/1550
|
|
Размеры вилки
|
мм
|
100×35×1070
|
122×40×1070
|
122×40×1070
|
|
Внешняя ширина вилки
|
мм
|
1000
|
1000
|
1000
|
|
Минимальный дорожный просвет шасси
|
мм
|
110
|
110
|
110
|
|
Радиус поворота
|
мм
|
1578 г.
|
1578 г.
|
1578 г.
|
|
Скорость движения (полная нагрузка/без нагрузки)
|
км/ч
|
4/5
|
4/5
|
4/5
|
|
Максимальная скорость подъема (без нагрузки)
|
мм/с
|
100
|
100
|
90
|
|
Максимальная скорость подъема (полная нагрузка)
|
мм/с
|
70
|
70
|
60
|
|
Мощность приводного двигателя
|
кВт
|
ПМСМ 1.0
|
ПМСМ 1.2
|
ПМСМ 1.2
|
|
Мощность подъемного двигателя
|
кВт
|
2.2
|
2.2
|
3
|
|
Скорость движения (полная нагрузка/без нагрузки)
|
км/ч
|
4,6/11,7
|
4,6/11,7
|
4,6/11,7
|
|
Максимальная способность преодолевать подъемы (полная нагрузка/без нагрузки)
|
%
|
5/10
|
5/10
|
5/10
|

Вопрос: вы производитель/фабрика?
О: Мы являемся оригинальным производителем, поддерживающим онлайн-видеозвонки или посещения завода на месте в любое время, а также позволяющим полностью контролировать ход выполнения заказа.
Вопрос: Каковы ваши условия оплаты?
О: Мы поддерживаем все основные глобальные каналы оплаты, а также местные платежи наличными, предлагая гибкие и удобные способы расчетов.
Вопрос: Подходит ли этот тип оборудования для работы в опасных средах?
О: Мы поддерживаем индивидуальные классы взрывозащиты, что позволяет нам выдерживать суровые условия эксплуатации, такие как высокие температуры и высокая влажность.
В: Предлагаете ли вы индивидуальный дизайн?
О: Мы предоставляем комплексные услуги по индивидуальной настройке, разрабатывая все: от комплексных машинных решений до конкретных компонентов в соответствии с вашими потребностями.
Вопрос: Проводите ли вы обучение эксплуатации оборудования?
Ответ: Мы предлагаем круглосуточное дистанционное техническое руководство и обучение, а международная команда инженеров готова ответить в любое время.
Вопрос: Что делать, если машина повреждена во время транспортировки?
О: У нас есть склады в нескольких местах по всему миру, которые поддерживают прямую доставку, а также комплексную логистическую поддержку, предоставляемую местными агентами.
В: Когда начинается гарантия?
О: Гарантийный срок начинается с даты официального ввода продукта в эксплуатацию.