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Telandor (Shanghai) Logistics Technology Co., Ltd
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Dispositif manuel de camion de poussoir de palette de Telandor d'acier au manganèse pour manipuler des munitions

Dispositif manuel de camion de poussoir de palette de Telandor d'acier au manganèse pour manipuler des munitions

Propriétés de base

pays d'origine
CHINE
nom de la marque
Telandor
certificat
98/37/EC, EN92-1:1991, EN292-2-1991/EN280, CE/UKCA、EN、CE(2006/42/EC)、EN 280-1、ANSI A92、OSHA、AS/NZS、etc.
modèle de produit
TL-20Y TL-25YD

Propriétés commerciales

moq
1 unité
prix unitaire
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mode de paiement
T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union
capacité d'approvisionnement
1000 Unité

Résumé du produit

Telandor type Y transporteur de munitions et de munitions de transpalette Aperçu complet du cadre symétrique Dans les environnements à haute intensité de la manutention des matériaux et des bases d’opérations avancées, les machines de transport horizontal sont confrontées à un traumatisme structurel ...

Détails du produit

Mettre en évidence:

Manuel de levage de palettes en acier au manganèse

,

manuel de levage de palettes Telandor

,

dispositif de levage de palettes Telandor

Deployment Sector:
bases d'opérations avancées, dépôts de munitions tactiques et bunkers de munitions lourdes
Structural Core:
Joug de répartition de force en configuration Y neutralisant le poids asymétrique des caisses d'
Payload Threshold:
Capacité de deux mille kilogrammes calibrée pour des équipements blindés et des munitions massifs
Propulsion Network:
Moteur d'entraînement à courant alternatif sans balais éliminant les étincelles de carbone dans
Braking Matrix:
Freinage à récupération d'énergie électromagnétique empêchant les à-coups soudains qui pourraien
Chassis Engineering:
Fourches en acier au manganèse maintenant une rigidité absolue lors de déploiements tactiques lourds

Description de produit

Telandor type Y transporteur de munitions et de munitions de transpalette

Aperçu complet du cadre symétrique

Dans les environnements à haute intensité de la manutention des matériaux et des bases d’opérations avancées, les machines de transport horizontal sont confrontées à un traumatisme structurel continu. Lorsque vous tirez des charges utiles massives de deux tonnes d’obus d’artillerie lourde ou de munitions volatiles sur des sols inégaux de bunker, les forces cinétiques extrêmes se concentrent entièrement sur la jonction fourche-corps. Les transpalettes standard utilisant des liaisons à plaques plates fragiles subissent rapidement une flexion du métal, ce qui peut entraîner une chute désastreuse de charges utiles dans des zones explosives. Le transpalette électrique Telandor de type Y redéfinit complètement la longévité du châssis. Conçue avec un joug exclusif à configuration en Y en acier moulé de gros calibre, cette machine répartit les contraintes structurelles avec une uniformité mathématique absolue, neutralisant entièrement la torsion de torsion.

Le triomphe technique déterminant de ce cheval de bataille tactique d'une capacité de 2 000 kg est sa matrice géométrique de dispersion de force. les caisses sont notoirement denses et fréquemment empilées de manière décentrée. En formant un cadre de stabilisation triangulaire rigide au niveau de l'axe de pivotement principal, l'architecture de type Y garantit que même lors de l'engagement de munitions explosives empilées de manière inégale, les fourches de levage restent parfaitement parallèles. Cet équilibre structurel empêche complètement la dérive latérale et les éraflures asymétriques des roues, offrant ainsi aux soldats une expérience de suivi parfaitement rectiligne sous un tonnage industriel maximum.

La vitesse et l'agilité opérationnelle à l'intérieur des bunkers de munitions bondés sont accélérées de manière agressive via le réseau de propulsion à courant alternatif sans balais haut de gamme. Parce qu'il est sans balais, il élimine le risque d'étincelles de carbone, ce qui le rend sans danger pour les environnements explosifs. Il intègre un système de freinage régénératif avancé qui réinjecte de l'électricité propre directement dans le réseau de batteries haute capacité, offrant ainsi une solution de débit horizontal implacable adaptée aux chaînes d'approvisionnement de défense exigeantes.

A passé la certification CE, conformément aux normes telles que 98/37/EC, EN92-1:1991, EN292-2-1991/EN280, CE/UKCA,EN,CE(2006/42/EC),EN 280-1,ANSI A92 Series,OSHA,AS/NZS,etc.

Innovations géométriques emblématiques

Équilibre asymétrique des munitions ⯁ Éradiquer complètement la déformation du cadre. Le mécanisme de maillon central est forgé à partir d'acier moulé robuste formant une forme géométrique parfaite en Y. Cette limite structurelle disperse uniformément les chocs d'impact sévères dus au sol inégal du bunker sur l'ensemble du châssis, empêchant ainsi la flexion de la fourche, courante lors de la manipulation de palettes de munitions denses et décentrées.

Spark Free AC Transit ⯁ Libérez le transit d'entrepôts à grande vitesse dans les zones volatiles. Le moteur d'entraînement à courant alternatif entièrement fermé élimine complètement les balais de charbon. Cela élimine complètement le risque d'étincelles du moteur tout en protégeant les composants électriques internes de la pénétration de poussière et d'humidité, offrant ainsi une accélération agressive sur les rampes de bunker raides.

Freinage électromagnétique tactique ⯁ Gérez les charges utiles très sensibles en toute sécurité. Le freinage automatique à récupération d'énergie électromagnétique s'active dès le relâchement de l'accélérateur. Il fournit une puissance d'arrêt douce et ultra-précise sans les secousses soudaines qui pourraient perturber les munitions explosives ou les réseaux de communication électroniques fragiles pendant le transport.

Crush Defense Tiller ⯁ Donnez la priorité au bien-être physique de votre personnel. La poignée ergonomique intègre un interrupteur de marche arrière d'urgence au nombril qui repousse activement le véhicule s'il recule trop près de l'opérateur, combiné à des freins de sécurité électromagnétiques automatisés qui se verrouillent instantanément.

 

Votre avant-garde de l’innovation de la chaîne d’approvisionnement mondiale

L'acquisition de flottes de transport de matériaux géométriques spécialisées pour les applications de défense nécessite un partenariat inébranlable avec un fabricant industriel d'élite. Fondé en 2005, notre groupe d'entreprises est fier d'être un titan de l'industrie vérifié à l'échelle mondiale, maîtrisant profondément l'ensemble du processus de conception d'entrepôts personnalisés, de production d'équipements lourds Telandor, de ventes mondiales et de services complets. Générant un chiffre d'affaires annuel approchant les 300 millions de yuans, notre formidable échelle de fabrication et notre infrastructure de pointe sont vos garanties ultimes de sécurité et de longévité technique.

✦ Métallurgie structurelle robotisée La manipulation répétée de 2 000 kg sur des sols accidentés ne laisse aucune place à la faiblesse structurelle. Nous utilisons des lignes de soudage robotisées automatisées et un pressage de l'acier guidé par laser pour forger notre châssis en Y Telandor, garantissant une uniformité absolue et une vulnérabilité nulle à la rupture sous contrainte sous une charge lourde continue.

✦ Optimisation de l'approvisionnement de base directe Nous exploitons un pipeline d'exportation international entièrement autonome, contournant complètement les courtiers d'équipements commerciaux tiers et les sociétés commerciales. En traitant directement avec notre usine de fabrication phare, votre réseau de défense obtient des machines haut de gamme certifiées pour l'exportation avec des marges de gros authentiques.

✦ Punissante validation multi-axes La fiabilité est vérifiée par une validation physique extrême. Chaque transpalette électrique de type Y est soumis à un protocole d'essai brutal avant l'exportation, comprenant des essais de chargement décalé de poids maximum, des simulations de montée sur rampe à couple élevé et des tests de fatigue thermique des stabilisateurs dynamiques pour garantir la préparation au combat.

Article
Unité
Spécification
Modèle de produit
-
TL-20Y
Type de lecteur
-
Électrique
Mode de conduite
-
Debout
Charge nominale
kilos
2000
Centre de charge
mm
600
Empattement
mm
1380
Poids mort (batterie incluse)
kilos
500
Hauteur hors tout
mm
1480
Hauteur de levage
mm
200
Garde au sol de la fourche (position la plus basse)
mm
85
Garde au sol de la poignée de commande (Max/Min)
mm
1480/1050
Longueur totale du véhicule (pédale rétractée/étendue)
mm
1800/2200
Largeur hors tout du véhicule
mm
852
Dimensions de la fourche
mm
55/180/1200
Largeur extérieure de la fourche
mm
680
Garde au sol minimale
mm
30
Largeur d'allée d'empilage à angle droit (palette 1000×1200)
mm
2450
Rayon de braquage (pédale rétractée)
mm
1680
Vitesse de déplacement (pleine charge/sans charge)
km/h
4/5
Vitesse de levage maximale (sans charge)
mm/s
50
Vitesse de levage maximale (pleine charge)
mm/s
40
Capacité de pente maximale (pleine charge/sans charge)
%
3/5
Méthode de freinage
-
Freinage électromagnétique
Puissance du moteur d'entraînement
kW
CA 1,5
Puissance du moteur de levage
kW
DC 2.2
Tension/capacité de la batterie
V/Ah
2×12V/120Ah
Puissance du moteur de levage
kW
2.2
Tension/capacité de la batterie
V/Ah
24 V 120 Ah sans entretien.
Niveau de bruit
db(A)
≤74

Foire aux questions

Q : Pourquoi le cadre structurel de type Y est-il nécessaire pour la manipulation des munitions ?

R : Dans la logistique à haute fréquence, les caisses sont denses et souvent empilées de manière inégale. Le ramassage asymétrique des palettes oblige une fourche à supporter plus de poids que l'autre, provoquant la déformation des cadres à plaques plates standard. Le cadre en acier moulé Telandor de type Y force les deux fourches à monter et à absorber les chocs complètement à l'unisson, éliminant ainsi la torsion du cadre et empêchant les munitions lourdes de s'incliner.

Q : Le moteur AC sans balais est-il plus sûr pour les environnements explosifs ?

R : Oui, absolument. Les moteurs à courant continu traditionnels utilisent des balais de charbon qui peuvent générer des étincelles électriques microscopiques pendant le fonctionnement. Le système de propulsion AC avancé est entièrement sans balais et hermétiquement fermé. Cela élimine complètement les étincelles des balais de charbon et l'accumulation de poussière, améliorant ainsi considérablement la sécurité dans les soutes à munitions volatiles.

Q : La machine a-t-elle des secousses lors du freinage avec une charge utile lourde de 2 000 kg ?

R : Non. La machine utilise un système de freinage électromagnétique régénératif avancé. Lorsque l'opérateur relâche l'accélérateur, le système décélère progressivement et en douceur la charge de 2 000 kg en reconvertissant l'énergie cinétique dans la batterie, garantissant ainsi l'absence d'arrêts brusques susceptibles d'endommager les marchandises sensibles.