CE 認定油圧シザー リフト プラットフォーム 50 フィート自動レベリング 320Kg

CE認定トラックシザーリフト アルプススキーリゾート 冬季インフラストラクチャ車両

総合的な運用概要

アルプンのスキー場を 維持し 高空のケーブルカー塔を 修理し 冬宿の建築を 整備することは 極めて危険な仕事です深い 雪 と 氷 で 覆っ て いる 斜面 の 山 の 斜面 は,従来 の 車輪 の 整備 機器 を 即座 に 無効 に する標準的なpneumaticタイヤは 氷の上に摩擦をなくし 重い機械が制御不能な傾斜に滑り落ちるCE認証の自動水平化トラックシザーリフトは,究極の冬のインフラストラクチャ車両です巨大な持ち力を 攻撃的なゴムクローバー・シャーシに包み込むことで 普通の艦隊を麻痺させる 凍りついている雪に覆われた地形を支配します

このアルプス 巨人の 絶対 的 な 生存 特性 は,山 の レベル 化 を 示す 突起 基板 です.スキー 場 は,急落 な 傾斜 に よっ て 定義 さ れ て い ます.スキーコース の 側 に 置か れ て いる 上空 の 雪 造り 砲 を 修理 する 必要 が ある 時滑走機を斜面に並べて 自動平準化装置を起動します 重力液圧脚が雪面を突き抜けて 凍った土を掴みます完璧に調整しますこれは,高度でプラットフォームの揺れの危険を完全に排除します.

機械の動きを制御する 制御装置は 機械の動きを制御します 機械の動きを制御します狭いベランダ厳格なCE認証と 冬に適した水力構造によって サポートされていますこの軌跡付きのプラットフォームは,あなたの高空での操作が安全で完璧に継続することを保証します.冬の要素に関係なく

CE認証を合格し,98/37/EC,EN92-1などの規格に従って:1991EN292-2-1991/EN280,CE/UKCA,EN,CE(2006/42/EC),EN 280-1,ANSI A92シリーズ,OSHA,AS/NZSなど

シグネチャーエンジニアリングの革新

■アルプス スノーシュー トラクション 深い 雪 帯 や 氷 に 逆らっ て 走る.重荷 の ゴム の クローバー の 軌跡 は,機械 の 地面 の 圧力を 劇的に 減らし,沈む の 代わりに 深い 雪 上 に 浮く こと を 可能にする.深いゴム 脚 線 が 氷 の 斜面 で タンク の よう な 牽引 力 を 与える絶え間ない前進を保証します.

■山岳斜面の平準化 ブラック・ダイヤモンドの滑走路に安全にアンクルする.インテリジェントな自動平準化アウトリガーは,高度なマイクロプロセッサを使用して,厳しいアルプス斜面に独立して調整する.雪を突き破って 岩のように固い岩を作ります高空のケーブルカー整備を完全に安全にする.

■氷 に 耐える スキッド ステア 制限 さ れ た 山岳 道 を 走る.逆 の 方向 に 走る こと に よっ て,機械 は 真 の 0 度 の 旋回 を 行なう.巨大なリフトを狭い方向に回すことができます.危険なマルチポイントの逆転なしで雪に覆われたアクセス道路.

■CE認証の冬の安全 アルプスの労働者を保護します. 厳格な欧州CE安全基準に準拠して構築された機械は,冷たい天候に対する水力噴出バルブ,インテリジェントの過負荷センサー,そして,手動の緊急降降のオーバーライド冬の突然のホワイトアウト時に安全な操作者の回収を保証します.

世界 的 な インフラ の あなた の 先駆

精鋭のアルプスリゾートや冬のインフラプロジェクトを装備するには 強力な電気機械技術を持つ 世界規模の産業メーカーとの 堅固なパートナーシップが必要です2005年に設立されました企業グループが誇らしげに 中国で主要な大規模企業の一つとしてその遺産を固めており, 専門は包括的な 全体のプロセスにカスタマイズされた倉庫設計,先進機器の生産年間3億元近くの収益で支えられ,世界一級の製造インフラストラクチャは ゼロ以下環境での 絶対的な艦隊信頼性の 究極の保証です.

冬のロボット金属工学 極寒で鋼は壊れやすくなり 溶接された接合体は山の斜面で 莫大なストレスにさらされます私たちの先進的な製造工場は,自動化された重量ロボット溶接ラインとレーザー導鋼磨を活用し,私たちのゲントリーフレームを構築します人間の溶接の欠陥を完全に排除する.

直接工場卸売 完全に自立した国際輸出ネットワークを運営し,第三者の商用機器ブローカーを回避しています弊社のフラッグシップの組み立てラインから直接調達することで スキーリゾート企業に 認証されたクローバープラットフォームを 工場のオールセール価格で 確保できます.

油断しないアルプス検証 フィールドの信頼性は,出荷前に極端な物理的検証によって確認されます.各レール付きリフトは,輸出前の徹底的なテストプロトコルを受けます.シミュレーションされた雪条件におけるトラック張力試験及び激しい人工傾斜における連続自動平準化アルゴリズム検査を含む..

よく 聞かれる 質問

Q: 普通の車輪と比べると 滑らかな氷の上ではゴムコースの性能は?

A: 鎖 を 付け て いる 標準 車輪 に も,氷 上 の 牽引 力 を 簡単に 壊す 小さな 接触 帯 が あり ます.私たちの 連続 的 な ゴム の 爬虫 線 は,重くて 溝 を 結ぶ ゴム の 巨大な 表面 面 を 敷き まし た.機械の重量を分散し,巨大な氷の斜面を安全に登れる タンクのような握り

Q: 自動平準化システムは急斜面の斜面で動作できますか?

A: そうです.山の不均等な地形のために 精密に設計されています.斜面に駐車すると,自動レベルボタンを押します. The onboard computer reads the incline angle and independently pushes the four hydraulic outriggers down through the snow until the main chassis is perfectly leveled and structurally locked into the mountainside.

Q: 冬の零下気温で水力装置が凍りつきますか?

A: 特殊な冬用液体と 寒冷な環境のために 設計された 耐寒なシリンダーシールを使用していますCE認証された電源パックは,エレベーターが爆発物を冬の寒さでも 信頼性の高い垂直昇降力